Türkiye'deki Skywell elektrikli araçlardaki yangınların gizemi ve batarya sorunları

Türkiye bazı Skywell elektrikli araçların ateşlenmelere karışmasının ardından, firmanın başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında dikkat çeken sonuçlar görüldü.

Türkiye'deki Skywell 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan bu kampanya çerçevesinde, bütün Türkiye yetkili kontrol edilen araçlarda ciddi batarya hasarları, periyodik bakım yetersizlikleri ve yetkisiz yazılım müdahaleleri tespit edildi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Şirket, yürütülen açıklayıcı incelemeler sonucunda, on dört yangın vakası olayın detaylarını değerlendirdi.

İki aracın sahiplerinin onay vermemesi nedeniyle, araştırma henüz tamamlanmadı.

İncelemesi tamamlanan|tamamlanan ve kök nedenleri analiz edilen durumlar ile ilgili, yangınların temel nedenleri ve saha incelemeleri yapıldı.

Yapılan bulgulara göre, yangınların yüzde altmışı baş bataryanın alt bölümünde oluşan zararlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Olayların yüzde 8'inde üçüncü kişiler tarafından yazılım müdahalelerinden kaynaklandığı söyleniyor. Yüzde 2 de yüzde iki ise 12 voltluk destek akülerin gözden geçirme yapılmaması nedeniyle meydana gelen tehlikeler vurgulandı.

Diğer %30 oranında periyodik bakım yetersizlikleri, yetkili yetkili olmayan uygun olmayan yanlış malzemelerle yapılan işlemler ve yüksek gerilim elektronik devreler üzerine gerekli güvenlik tedbirleri olmadan gövde ve kaplama uygulamalarının etkili belirlendi.

Skywell Türkiye, bu sonuçların değerlendirmeye alınan vakalar aracılığıyla kabul edildiğini duyurdu.

Ücretsiz servis değerlendirmelerinde en çok çıkarılan sorunlardan biri, ana bataryaların alt bölümünde gelişen hasarlar oldu.

Skywell Türkiye bazı otomobillerde emniyet açısından ciddi piller hasarlarıyla karşı karşıya olduğunu belirtti.

Hasar tespiti yapılan bazı durumlarda, sahiplerinin onayıyla gerekli onarımlar yapıldı.

Fakat, yirmi yedi araç sahibinin tehlikelere rağmen zaman gerekçeleriyle onarım yaptırmayı belirtiliyor.

Söz konusu yirmi yedi araç sahibinde herhangi bir düzeltici işlem yapılamadı ve değişiklik yapılmadan kullanmak devam ettikleri bildiriliyor.

İncelemelere göre, periyodik bakımı yapılmamış veya hiç yaptırılmamış otomobiller önemli yer tuttu.

Resmi servisler dışındaki servisler dışında uygun olmayan şartlarda yapılan bakım, gövde ve kaplama işlemlerinin sürüş güvenliği bakımından risk arttırdığı vurgulandı.

Özellikle, 12Vlik yardımcı akülerin gözden geçirilmesinin zayıf kalması ile değiştirilmeleri gereken akülerin zamanında geç kalınmasının bulunan riskleri arttırdığı belirtildi.

Firma, önceden yetkili yetkili noktalar güvenlik kontrolü gerçekleştirilen ile gerekli uyarılar verilen bazı araçların son zamanlarda ateşlenmelere dahil olduğunu açıkladı.

Bunlardan biri yetkisiz bir işletmede kaporta onarımı işlemi sonrası, kullanmaya başladıktan sonra yangın.

Ayrıca, yetkisiz yazılım yüklenmiş araçlar birçok araç güvenlik uyarısı duyurusunun ardından, yetkili servislere başka yerler kullanılmadan orijinal programlara geri yüklenmeye çalışıldı.

Ne yazık ki, bu çalışmalar süreçte otomobillerin elektronik kontrol üniteleri bununla birlikte düzeltemediler. İletişimin sistemler karışıklık daha karmaşık hale geldi.

SchifSkywell Türkiye yetkisiz yazılım düzenlenmiş araçların, yetkili servislere dokunulmadan hazırlanması gerektiği.

Bunların ışığında, bu tarihte başlatılan gönüllü geri çağırma ve bedelsiz değerlendirme uygulaması kritik bulgular doğurdu.

Firma alınan bulguların güvenliğin artmasına önemli katkısı olduğunu vurguladı.

Başlıca olarak, bataryaların düşük seviyelerde meydana gelen hasarların ihlâm edilmesi, ile yetkisiz müdahalelerin ciddi tehlikeler yaratabileceği anlaşılıyor.